黄埔有轨电车1号线首次空载试跑
 作者:沈超 张惠 孙威 时间:2019-10-08 点击量: 
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9月30日下午14时,随着广州黄埔区有轨电车1号线永顺大道段机车行驶出永和新丰站,标志着黄埔区首条有轨电车正式开启空载试验行车,黄埔区开启多元化轨道交通模式,靓丽的电车为黄埔区的快速发展留下了历史的见证,也为新中国成立70周年献礼。

该项目使用的有轨电车长约37米,宽约2.65米,高约3.68米,采用100%低地板技术,方便乘客上下车,最高运行速度70千米每小时。电车最主要的特点是采用超级电容进行充电,利用储能装置车辆能够实现区间无接触网运行,当车辆进站时,无需司机操作,30秒即可自动完成充电。另外,车辆在制动时能将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用,高效节能,绿色环保。

携手奋进,筑梦黄埔。有轨电车1号线整体建设时间短、任务重,在政府和相关职能部门的大力支持下,业主、设计、运营的全力配合下,项目公司及各参建单位上下一心,全力冲刺,克服征地拆迁、管线迁改、市政配套施工等困难,破除永顺特大桥连续梁施工复杂等技术难点,解决各部门协调落实难题,攻破施工组织难关,从清晨到日暮,从春分到冬至,日日夜夜,年年月月,无数次协调、无数滴汗水、无数次通宵才铺就了这段通往美好生活的轨道。

盈盈秋水,累累硕果。历时700多天,临近国庆前夕,有轨电车1号线终于要接受“检阅”与“试炼”。在黄埔区这片热土上,中铁二十二局的参建者将继续深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话精神,高质量建设好有轨电车1号线的后续工程,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,为黄埔区有轨电车建设“立标打样”,为助力黄埔区构建粤港澳大湾区1小时交通圈和现代化综合交通枢纽核心区贡献更大的力量。

广州市黄埔区有轨电车1号线作为黄埔区第一条有轨电车,是区政府重点打造的轨道交通及市政配套工程,同时也是广东省重点项目。该线路起于香雪,终于永和新丰,主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、永顺大道,线路长度约14.3千米。其中路基段长度约11.83千米,桥梁段长度约1.405千米,下穿隧道长1.06千米。全线共20座车站,近期设站19座(其中高架站1座,地面站18座),远期预留地面站1座。平均站间距约0.75千米,最大站间距约1.3千米,位于水西北站至北师大实验学校站,最小站间距0.37千米,位于香雪站至开萝大道站。线路除出入场线外全部采用整体道床。

全线设一段一场,岭福车辆段位于既有永顺大道南侧,玉岩停车场位于既有香雪大道南侧。车辆段占地6.58公顷,停车场占地3.25公顷



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